Khủng hoảng Trung Đông đẩy giá xăng dầu Việt Nam tăng "sốc", dầu hỏa lập đỉnh hơn 26.600 đồng/lít
Từ 15h ngày 05/03/2026, giá xăng dầu trong nước đồng loạt được điều chỉnh tăng mạnh theo đà tăng đột biến của thế giới. Đáng chú ý, mặt hàng dầu hỏa tăng kỷ lục hơn 7.100 đồng/lít. Chính phủ đã chính thức thành lập Tổ công tác bảo đảm an ninh năng lượng để ứng phó với diễn biến phức tạp tại eo biển Hormuz
iá xăng dầu trong nước "nhảy múa" Chiều ngày 05/03, Liên Bộ Công Thương - Tài chính đã công bố kỳ điều hành giá xăng dầu mới với mức tăng gây sốc cho người tiêu dùng. Cụ thể:
Xăng RON 95-III: Tăng 2.189 đồng, lên mức 22.340 đồng/lít.
Xăng E5 RON 92: Tăng 1.926 đồng, lên mức 21.449 đồng/lít.
Dầu Diesel 0.05S: Tăng 3.758 đồng, lên mức 23.037 đồng/lít.
Dầu hỏa: Ghi nhận mức tăng khủng khiếp nhất với 7.132 đồng/lít, đẩy giá bán lẻ lên tới 26.601 đồng/lít.
Đây là phiên tăng giá mạnh thứ hai liên tiếp kể từ sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, đặt áp lực nặng nề lên chi phí vận tải và đời sống người dân.
"Ngòi nổ" từ Eo biển Hormuz Nguyên nhân trực tiếp dẫn đến đợt tăng giá này là xung đột quân sự leo thang giữa Mỹ, Israel và Iran. Việc tắc nghẽn tại eo biển Hormuz – nơi lưu thông 20% lượng dầu toàn cầu – đã khiến nguồn cung bị thắt chặt nghiêm trọng.
Dữ liệu cho thấy giá dầu thế giới biến động không ngừng:
Giá xăng RON 95 thế giới tăng hơn 13% chỉ trong vài ngày.
Cá biệt, giá dầu hỏa thế giới ngày 04/03 vọt lên 231,42 USD/thùng, tăng gần 78% chỉ sau một đêm.
Biên lợi nhuận lọc dầu tại Singapore (thị trường nhập khẩu chính của Việt Nam) chạm ngưỡng 30 USD/thùng, mức cao nhất trong vòng 4 năm qua.
Chính phủ quyết liệt đảm bảo an ninh năng lượng Trước tình hình khẩn cấp, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ký Quyết định số 385 ngày 04/03/2026 thành lập Tổ công tác bảo đảm an ninh năng lượng.
Tổ công tác do Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn làm Tổ trưởng và ông Lê Mạnh Hùng (Quyền Bộ trưởng Bộ Công Thương) làm Tổ phó thường trực. Nhiệm vụ trọng tâm của tổ là theo dõi sát sao diễn biến tại Trung Đông, tháo gỡ khó khăn trong chuỗi cung ứng và đảm bảo không để xảy ra tình trạng thiếu hụt xăng dầu cho sản xuất và tiêu dùng trong nước.
Hiện nay, Việt Nam vẫn đang phụ thuộc lớn vào nguồn hàng từ Singapore (chiếm hơn 33% thị phần nhập khẩu), do đó những biến động tại các trung tâm lọc dầu châu Á sẽ tiếp tục tác động trực tiếp đến thị trường nội địa trong thời gian tới.
Bình luận (0)
Vui lòng đăng nhập để bình luận